Dépôt-vente auto en Suisse : comment ça marche

Confier sa voiture à un garage pour qu'il la vende à votre place, c'est le dépôt-vente. Vous restez propriétaire, le garage se charge de la mise en vente, et vous touchez le montant convenu une fois la voiture vendue. C'est une formule mal connue en Suisse romande, souvent confondue avec le rachat, alors qu'elle ne répond ni au même besoin ni au même calcul. Voici comment elle fonctionne réellement, du premier appel au virement.

Ni une vente en solo, ni une reprise

Trois voies existent pour se séparer d'un véhicule, et elles n'ont ni le même prix ni le même effort.

• Vendre vous-même : vous encaissez le prix du marché entre particuliers, mais vous portez l'annonce, les appels, les essais, le contrat et le risque de paiement.
• Faire racheter : le garage achète pour son propre compte, vous êtes payé tout de suite, à un prix nécessairement inférieur puisqu'il devra revendre.
• Déposer : le garage vend pour votre compte. Vous visez un prix proche de celui du marché entre particuliers, sans en assumer le travail.

Le dépôt-vente est le compromis entre les deux premières. Vous acceptez d'attendre, en échange d'un prix plus élevé qu'une reprise et d'un effort quasi nul. Si le délai vous est indifférent et que le montant compte, c'est presque toujours la bonne option.

Un mot sur le cadre juridique, parce qu'il explique pourquoi les conditions varient autant d'un garage à l'autre. Le dépôt-vente n'est pas un contrat unique : selon la façon dont il est monté, il combine plusieurs contrats prévus par le Code des obligations, notamment la commission quand le garage vend en son propre nom pour votre compte, le mandat pour la gestion, et le dépôt pour la garde du véhicule. Il n'existe donc pas de modèle imposé. Tout se joue dans ce que vous signez.

Les deux formules : chez vous, ou au showroom

Le dépôt en ligne laisse la voiture chez vous. Le garage la photographie, la filme, rédige l'annonce, la diffuse et vous accompagne dans la mise en relation avec les acheteurs. Vous gardez l'usage du véhicule jusqu'à la vente. C'est la formule qui convient si vous roulez encore tous les jours avec.

Le dépôt physique amène la voiture au showroom. Elle est exposée, visible, essayable sans vous déranger. Elle se vend en général plus vite, parce qu'un acheteur qui peut la voir le jour même se décide plus vite. En contrepartie, vous ne l'utilisez plus.

Le choix se fait sur une seule question : avez-vous encore besoin de la voiture pendant les semaines qui viennent ?

Qui fixe le prix, et ce qu'est un prix plancher

Le prix se décide à deux. Le garage propose une fourchette d'après le marché suisse réel, et vous fixez la somme nette que vous voulez recevoir. C'est votre voiture, personne ne peut vous imposer un montant.

Le point à ne pas négliger, c'est le prix plancher : le montant en dessous duquel le garage n'a pas le droit de conclure sans vous rappeler. Sans lui, une négociation menée en votre absence peut aboutir bien plus bas que ce que vous aviez en tête. Faites-le écrire, avec le prix affiché.

Sur ce qui fait réellement la valeur d'un véhicule et ce qui n'y change presque rien, nous avons détaillé la méthode dans ce qui fait le prix d'une voiture d'occasion.

Ce que le garage fait à votre place

Le détail dépend du garage et doit figurer au contrat. Le travail couvre en général :

• la préparation esthétique, qui change le point de départ de toute négociation
• les photos et la rédaction de l'annonce, dans les deux langues si nécessaire
• la diffusion sur les plateformes et la remontée régulière de l'annonce
• le filtrage des appels, des curieux et des offres qui n'aboutissent jamais
• les essais, avec un professionnel qui accompagne et sait répondre
• la négociation, menée par quelqu'un qui n'est pas attaché à la voiture
• le contrat de vente et la sécurisation du paiement
• les démarches administratives à la remise

Le poste le plus sous-estimé est la préparation. Sur un véhicule soigné, l'écart entre une carrosserie corrigée et une peinture couverte de micro-rayures se voit à trois mètres, et il se paie à la négociation. C'est l'objet de la préparation esthétique avant les photos.

Combien de temps, et ce qui fait traîner

Personne ne peut vous garantir un délai, et méfiez-vous de qui le fait. Ce qui allonge une vente est toujours l'un de ces quatre points :

• un prix affiché au-dessus du marché, de loin le premier facteur
• une motorisation ou une finition peu recherchée en Suisse
• des photos faibles, ou une annonce qui ne dit pas l'essentiel
• une saison défavorable, un cabriolet en novembre par exemple

Le prix se corrige. Un véhicule qui n'a produit aucun appel sérieux en trois semaines est presque toujours trop cher, pas mal exposé. Un bon garage vous le dira au lieu d'attendre.

Qui encaisse l'acheteur, et quand vous êtes payé

C'est la question qui inquiète le plus, à raison. Deux montages existent et il faut savoir lequel vous signez.

Soit l'acheteur paie le garage, qui vous reverse le solde après déduction de sa rémunération. Soit l'acheteur vous paie directement et vous réglez le garage. Le premier montage est le plus courant, il est plus simple pour l'acheteur, mais il implique que votre argent transite par un tiers.

Trois choses doivent être écrites noir sur blanc : sous quel délai le solde vous est versé après l'encaissement, par quel moyen, et ce qui se passe si l'acheteur paie en plusieurs fois. Un délai flou est le seul vrai signal d'alerte de tout ce contrat.

Qui répond des défauts après la vente

Point capital, et presque jamais expliqué. La réponse dépend de qui signe le contrat de vente.

Si c'est vous, particulier, qui vendez à un autre particulier, une exclusion de garantie est en principe possible, et l'acheteur en assume les conséquences. Si c'est le garage qui vend en son propre nom, il vend comme professionnel, et le droit suisse encadre alors bien plus strictement ce qu'il peut exclure face à un acheteur particulier.

Cette différence ne change rien à votre encaissement, mais elle change tout si un défaut apparaît trois mois plus tard. Demandez explicitement au garage qui figure comme vendeur sur le contrat, et faites-vous expliquer ce que vous garantissez encore une fois la voiture partie.

Papiers, plaques et assurance pendant le dépôt

Tant que la voiture n'est pas vendue, elle reste la vôtre, avec ce que cela implique.

• Le permis de circulation reste à votre nom jusqu'à la vente. Si vous le confiez au garage, demandez un reçu.
• En Suisse, les plaques sont liées au détenteur, pas au véhicule. Elles ne suivent pas la voiture chez l'acheteur.
• En dépôt physique, si vous déposez vos plaques au service des automobiles, l'assurance suit ce changement. Prévenez votre assureur avant, pas après.
• Demandez comment le véhicule est couvert pendant les essais menés par le garage. La réponse doit être immédiate et écrite.

Si votre voiture est encore sous leasing, elle appartient à la société de leasing : sa vente passe par le solde du contrat, réglé sur le prix obtenu, ou par son transfert à un repreneur avec la reprise de leasing. Faites préciser par écrit qui règle le solde du leasing, et qui paie la différence s'il dépasse le prix de vente.

Et si elle ne se vend pas

Un mandat de dépôt ne se termine pas toujours par une vente, et ses conditions de sortie varient d'un contrat à l'autre. Selon le cas, vous récupérez le véhicule, vous revoyez le prix ou vous vous tournez vers un rachat.

Faites écrire dès le départ comment le mandat prend fin, et surtout qui paie quoi si rien ne se conclut. Une préparation esthétique déjà réalisée, un jeu de photos, quelques semaines d'exposition : si ces frais restent à votre charge en cas d'échec, vous devez le savoir avant de signer, pas après.

Dépôt-vente ou rachat : trancher en trois questions

• Avez-vous besoin de l'argent tout de suite ? Si oui, le rachat. Le dépôt-vente ne paie qu'à la vente.
• Combien vaut votre temps ? L'écart entre les deux formules pèse d'autant plus lourd que le véhicule a de la valeur. Rapporté aux heures que vous n'y passerez pas, le calcul se fait vite.
• La voiture est-elle facile à vendre ? Un modèle recherché part vite en dépôt. Un modèle confidentiel peut rester des mois, et une offre de rachat ferme devient alors plus intéressante qu'un prix théorique jamais atteint.

Si c'est la rapidité qui prime, notre offre de rachat est la voie la plus directe. Si c'est le montant, le dépôt-vente gagne presque toujours.

Voir ce que ça donne concrètement

Les véhicules que nous avons vendus pour le compte de leurs propriétaires sont visibles sur notre page des véhicules vendus, et les voitures actuellement en vente sur le catalogue. Notre showroom se trouve à Villeneuve, entre la Riviera et le Chablais.

Une question sur votre situation précise, une voiture particulière, un contrat en cours ? Écrivez-nous en décrivant le véhicule et ce que vous cherchez à faire. Nous vous dirons franchement laquelle des trois voies vous convient, même quand ce n'est pas la nôtre.